据悉，我国自行研制的高性能优质的非石棉纤维板密封材料及制品，已在航天、航空、兵器、船舶、民用机械工业等领域得到了广泛的应用，在兵器工业的特种车辆传动系统的密封、减磨套、高压、高温气体密封紧塞具中也得到应用，往复密封和防辐射优质的非石棉纤维板密封材料还在特种船舶上得到推广。

一些客户告诉我，我只想找到一个可重复使用的优质的非石棉纤维板。对不起，我一定会让你失望的。优质的非石棉纤维板通常只能使用一次，专业垫圈制造商建议不要两次使用。考虑到垫圈的压缩和回弹性能，弹性体在长期压缩下会发生蠕变和应力松弛。拆下的非石棉纤维板不具有初始密封性能。并且用过的优质的非石棉纤维板已经被介质污染了，再使用肯定会造成环境污染和可能的泄漏。因此，优质的非石棉纤维板等同于消耗品，而不是可重复使用的产品。但是，安装非石棉纤维板后，除非有泄漏或未经维护即可进行产品维护，否则无需更换板。

密封面的形状及表面粗糙度对密封性有一定影响，表面光滑有利于密封。软质垫片由于其易于变形因而对表面状况不敏感，而对优质的非石棉纤维板来说，表面状况影响极大。密封面与优质的非石棉纤维板或填料的接触宽度越大，则流体泄漏所需通过的路径越长，流阻损失也越大，因而有利于密封。但在相同的压紧力下，接触宽度越大，则密封比压将减小。所以，要根据密封件的材质情况寻求适宜的接触宽度。

哈尔滨非石棉纤维板是根据各种具体工况要求，以非石棉纤维板密封材料(采用芳纶纤维、耐高温合成矿物纤维、耐油橡胶等材料)，用辊压法或各种工具冲压，剪切而成的各种形状的密封产品。国内长期以来一直使用传统的石棉材料。我国加入WTO后，国内各行各业都面临着国外的挑战，汽车行业就走在工业改革的前沿，德国大众和美国通用作为汽车业巨头将汽车的优质的非石棉纤维板密封概念带入中国，随着国内汽车工业的迅速发展和更多外资汽车企业在中国投资建厂，汽车部件的无石棉化已经启动。